Grand Chambéry accélère la transition vers des mobilités décarbonées
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Développement durable
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Bus, camions, véhicules de service, modes de déplacement doux… Grand Chambéry déploie une stratégie globale pour réduire l’impact carbone des transports, première source d’émissions sur son territoire. À travers une flotte de véhicules propres en expansion et des mesures concrètes pour encourager les mobilités durables, l’Agglomération s’engage résolument pour une meilleure qualité de l’air et un cadre de vie préservé.
Moins de carbone, plus de solutions : une flotte de véhicules plus propre
En 2024, Grand Chambéry a franchi un cap important avec le renouvellement progressif de sa flotte de bus. L’objectif : sortir du diesel au profit de motorisations plus vertueuses. Quinze bus fonctionnant au bioGNV - un biogaz issu de l’unité de dépollution des eaux usées du territoire - ont déjà rejoint le réseau. Cinq autres sont progressivement mis en service en 2025, suivis de 7 bus supplémentaires en 2026.
La transition passe également par l’électrique : cinq bus à motorisation électrique seront déployés d’ici 2026, en attendant le futur centre d’exploitation du réseau de bus, qui intégrera des bornes de recharge performantes à l’horizon 2030.
Côté collecte des déchets, en 2025, 11 camions de collecte fonctionnent au biogaz, soit près d’un quart de la flotte en circulation chaque matin. Un douzième camion viendra renforcer ce parc en 2026.
Vers une mobilité plus sobre pour tous les agents de l’Agglomération
Grand Chambéry entend être exemplaire jusque dans ses propres services. Aujourd’hui, un tiers de la flotte de 50 véhicules de service mis à disposition des agents est 100 % électrique. Ces véhicules sont principalement en location longue durée avec un renouvellement de la flotte prévu en 2027. Ce sera alors l’occasion d’augmenter fortement la part de véhicules électriques.
L’Agglomération incite également au covoiturage pour les déplacements professionnels entre les agents pour limiter au maximum l’usage de la voiture individuelle.
Concernant les utilitaires, sur la centaine répartis dans l’ensemble des services, 4 sont 100% électriques, 2 roulent au GNV et 1 à l’hydrogène. Si la part de véhicules propres est faible, cela est avant tout due aux capacités d’autonomie de ces véhicules, voués à circuler sur de longues distances toute la journée. Mais la technologie évoluant très vite, la flotte de véhicules utilitaires propres est, elle aussi, amenée à se développer dans tous les services.
Favoriser les mobilités douces, même pour les trajets professionnels
Réduire l’usage des véhicules motorisés est une priorité. Grand Chambéry a ainsi mis en place un Plan de mobilité entreprise (PDMe) destiné à ses agents, avec des aides financières pour encourager les déplacements domicile-travail à vélo ou en transports en commun. Pour les trajets professionnels, 6 vélos électriques sont à disposition ainsi que des cartes de bus, renforçant l'engagement concret de l’Agglomération en faveur d'une mobilité plus durable.